取力装置 国产混凝土搅拌运输车搅拌车结购原理图采用主车发动机取力方式。取力装置的作用是通过操纵取力开关将发动机动力取出,经液压系统驱动搅拌筒,搅拌筒在进料和运输过程中正向旋转,以利于进料和对混凝土进行搅拌,在出料时反向旋转,在工作终结后切断与发动机的动力联接。
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这种布置适应了靠右行驶时公路截面左高右低的实际情况。搅拌筒右旋设计的运输车在搅动工况下整车的搅拌筒轴线的垂直平面,向右偏离了整车中心线50~100mm,使得运输车的横向稳定性稍好了一些。由于历史的原因,我国有些运输车搅动行驶作业时,搅拌筒旋转方向为左旋(面向车尾朝前看,保山自动上料搅拌罐批发,逆时针旋转),相应搅拌筒螺旋叶片旋向为右旋。这种布置使得搅拌筒左旋的运输车在搅动工况下整车的向左偏离,保山自动上料搅拌罐价格,不适应靠右行驶时公路截面左高右低的实际情况,有着增大侧向惯性力所产生侧倾力矩的不利影响,导致整车横向稳定性相对较差。但是,仅靠设计时的搅拌筒偏置并不能杜绝运输车的侧翻。
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搅拌筒:初次使用50h要及时检查罐体及其他部位螺栓是否有松动,每天行车前要检查托轮与滚道的润滑,每个月打开一次托轮护罩,清理内部的油污并添加润滑油脂。
液压驱动系统:液压系统是搅拌车的核心系统。为保证搅拌车能正常工作,搅拌罐能运转正常,保山自动上料搅拌罐报价,必须在每次车辆发动前检查油路散热器和减速机的液压油位,保证油位指示在视窗范围内。同时要保证其清洁性,以免尘粒和水分等污染系统液压油,造成系统不能正常工作或损坏。
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